Silindir başı gazket, silindir başı ile silindir bloğu arasında kritik bir mühür oluşturur.
Yanma odasını etkili bir şekilde mühürleyerek, Silindir Başı Gasketi, motorun tasarım özellikleri dahilinde sıkıştırma oranını korumaya yardımcı olur.ateşlenmeden önce hava-yakıt karışımının doğru seviyeye sıkıştırılmasını sağlar.Çökmüş bir dikiş, basınç azalmasına neden olabilir, sonuç olarak güç kaybı, kötü yakıt tasarrufu ve potansiyel olarak motor yanılmalarına neden olabilir.
Aşırı sıcaklıklara, basınçlara ve yanma yan ürünleri, soğutucu ve yağın kimyasal saldırılarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır.Silindir başı gazket, motorun genel dayanıklılığına ve uzun ömrüne katkıda bulunur.Genellikle ısıya, korozyona ve aşınmaya mükemmel direnç sunan ve normal çalışma koşullarında uzun bir hizmet ömrü sağlayan malzemelerden yapılır.
Motor montajı sırasında, Silindir Başı Gasketi, silindir başının ve silindir bloğunun düzgün bir şekilde eşleştirilmesini sağlayan kritik bir hizalama aracı olarak hizmet eder.Kesinlikle tasarlanmış boyutları ve toleransları hareketli parçalar arasındaki doğru boşlukları korumaya yardımcı olur, örneğin valfler ve pistonlar, motorun sorunsuz ve verimli çalışmasına katkıda bulunur.
Modern motorlarda, Silindir Başı Gasketi, emisyonların atmosfere kaçmasını önleyerek çevresel düzenlemelere uymada da bir rol oynayabilir.Bu, emisyon kontrol sistemleriyle donatılmış araçlarda özellikle önemlidir., küçük sızıntılar bile bu sistemlerin genel etkinliğini tehlikeye atabilir.